從這幾天媒體披露的“諜照”來(lái)看，集度的首款車型應(yīng)該是一款SUV，而且尺寸不小，但具體的參數(shù)還未知。如果售價(jià)是20萬(wàn)起，那價(jià)格是真的很香，但估計(jì)會(huì)比比亞迪唐EV應(yīng)該是低一個(gè)檔次，可能和大眾的ID.4 CROZZ差不多。

至于李彥宏的這句自信滿滿的話——“集度汽車的關(guān)鍵賣點(diǎn)不在于'電車'，而在于'智能'，我有保留意見(jiàn)。再智能的車，畢竟還是一輛車，需要滿足的首先是安全和穩(wěn)定以及續(xù)航，其次才是所謂的操控和智能，當(dāng)然站在百度的角度，自己提供的也只是駕駛系統(tǒng)，李彥宏的這個(gè)賣點(diǎn)倒像是給自己做廣告。

2023年開(kāi)放訂購(gòu)，到2024年才開(kāi)始交付，我覺(jué)得這個(gè)時(shí)間跨度實(shí)在是有點(diǎn)大?，F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)都已經(jīng)非常激烈，到了2024年，恐怕又是另一個(gè)局面了。